【レコードチャイナ】韓国車は日本でなぜ売れない? 昨年の対日輸出...
日本への韓国車輸出が伸び悩んでいる。
韓国自動車産業協会(KAMA)によると、
2013年に462台だった対日本自動車輸出量は、
2014年321台
2015年273台
2016年371台(乗用車200台、バス171台)
となっている。
371台の輸出量は、アフリカのアンゴラ(355台)と同水準で、パプアニューギニア(427台)よりも低い。
韓国の自動車最大手・現代(ヒュンダイ)自動車は2000年に日本に販売法人を設立し、
中型セダン・ソナタを筆頭に日本市場に進出したが、2009年に商用車販売店だけを残して撤退した。
韓国の自動車最大手・ルノーサムスン自動車は釜山工場で生産したクロスオーバーSUV・QM5(現地名コレオス)を
2008年から輸出し、2009年に229台の販売を記録したが、その後販売量が減少し、
2015年からは完全にゼロになった。
米GM子会社・韓国GMも、2011年からシボレーの小型車アベオ(現地名ソニック)と
中型SUV・キャプティバを輸出しているが、
2013年325台
2014年150台
2015年170台だった。
一方、日本車の輸入は増加傾向にあり、
2013年3万6194
2014年4万7939台
2015年4万1518台
2016年4万3337台を記録した。
実際の販売量は、
2013年2万2042台
2014年2万4093台
2015年2万9003台
2016年は3万5429台と着実に増加している。
日本での韓国車販売不振の原因として、小型車を好むことや購入後のアフターサービスが楽に受けられることなど、
日本の消費者の自動車購入動機を正確に把握していなかったことが指摘されている。
◎全文は下記からどうぞ(・ω・)ノ
http://sp.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=163599&ph=0
見栄っ張りと言われたかったらドイツ車に乗れ。
変態紳士と呼ばれたかったらイギリス車に乗れ
変人と言われたかったらフランス車に乗れ。
ガソリン税を納めたいならアメリカ車に乗れ。
凡人と言われたかったら日本車に乗れ
命知らずと言われたかったら中国車に乗れ。
朝鮮人と言われたかったら韓国車に乗れ。
以上